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集團(tuán)自2002年開始承攬新世紀(jì)地鐵建設(shè)，先后承建了地鐵一號(hào)線、三號(hào)線、五號(hào)線、六號(hào)線部分車站、天津西站地鐵、于家堡站交通樞紐工程、天津站交通樞紐、天津?yàn)I海國際機(jī)場擴(kuò)建配套交通中心工程及梅江風(fēng)景區(qū)站至?xí)怪行恼径軜?gòu)區(qū)間和解放南路站至梅林路三站兩區(qū)間地鐵盾構(gòu)施工、天津地鐵6號(hào)線梅江風(fēng)景區(qū)站至?xí)怪行恼緝烧疽粎^(qū)間地鐵盾構(gòu)施工等32項(xiàng)工程的建設(shè)。天津地鐵6號(hào)線梅江風(fēng)景區(qū)站～會(huì)展中心站區(qū)間為單洞單線雙線隧道，區(qū)間隧道起訖里程DK37+186.836，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程DK37+775.266。正線（右線）長588.430米，左線長鏈0.011米，長588.441米。曲線半徑為R=1000米。線路最大縱25‰，該區(qū)間縱斷面為“V”型坡，設(shè)計(jì)里程DK37+446.226處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道及泵房。本區(qū)間由北向南從梅江風(fēng)景區(qū)站開始，區(qū)間線路沿友誼南路走行，沿線主要在友誼南路下穿行，線路左右線在接近會(huì)展中心站以1000米反向曲線進(jìn)入友誼南路西側(cè)綠化帶中直線進(jìn)入會(huì)展中心站。區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部覆土厚度約13～20米。解放南路站～洞庭路站區(qū)間為單洞單線雙線隧道，區(qū)間隧道起訖里程DK39+905.916，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程DK40+720.864。正線（右線）長814.948m，左線長814.948m。線路最大縱坡25‰。洞庭路站～梅林路站區(qū)間為單洞單線雙線隧道，區(qū)間隧道起訖里程DK40+917.864，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程DK41+543.666。正線（右線）長625.802m，左線長鏈3.874m，長629.676m。線路最大縱5.35‰。天津地鐵1號(hào)線東延至國家會(huì)展中心項(xiàng)目土建施工第3合同段，會(huì)展中心站為地下二層島式車站，建筑面積為35510平方米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，地連墻寬0.8米，結(jié)構(gòu)總長530.7米，盾構(gòu)井段寬26.5米，深16.86米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7米，深15.16米。緯三路站為地下二層島式車站，建筑面積為15783平方米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，地連墻寬0.8米，結(jié)構(gòu)總長217.7米,盾構(gòu)井段寬27.4米，深15.99米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.9米，深14.29米。天津站交通樞紐工程面積為140000平方米，采用蓋挖逆作法施工工藝，開挖深度最深到達(dá)32.5米，現(xiàn)今仍是天津市最深基坑。該工程形成了大型超深地下連續(xù)墻施工、大直徑超深鉆孔灌注樁施工、超深基坑降水、主體結(jié)構(gòu)逆作等綜合施工技術(shù)。獲得國家級(jí)工法：地下交通樞紐鋼管柱逆作定位安裝澆筑施工工法。
